车路云50人论坛在清华举办，主线分享无人城配标准实践

7月23日，由清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室、西部科学城智能网联汽车创新中心主办，清华大学-美团数字生活联合研究院、深圳市智能网联交通协会联合主办的“无人配送闭门研讨会”在清华大学举行。

来自北京市经济和信息化局、北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室、深圳市交通局等政府部门代表，交通运输部公路科学研究院、国家智能交通系统工程技术研究中心、中国邮政集团有限公司邮政研究中心邮政研究所、公安部道路交通安全研究中心、中国快递协会等行业机构代表，以及清华大学、中国人民大学、中国政法大学、对外经济贸易大学等高校代表，北京、深圳、苏州、长沙等车网公司代表，主线科技、美团、九识智能、新石器、白犀牛、京东物流、圆通速递等企业代表，共同围绕无人配送如何迈入规模化商用展开深度对话。

无人配送是技术驱动下物流行业智能化升级的核心形态，本质上是物流系统的智能化升级，而非单一设备的替代。基于这一本质，其规模化商用所面对的是技术优化、基建补强、政策突破、经济效益、社会共识、标准协同等多维问题。随着先导企业敢为人先的探索，无人化配送的应用成效已完成了“可行”到“可持续”的证明，正如中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授李克强所述，“无人配送是最易实现产业化的场景，已经到了破局临界点。”

与其他聚焦“最后一公里”末端配送的企业不同，主线科技将“无人化”带入的是物流体系源头和干线主动脉，为无人配送的规模化商用提供了“中长距离、大运量”的实践经验。当“枢纽-干线-城市”全链路实现货物无人化配送的贯通，其降本增效的潜力和产业价值会强有力的推动各界靶向攻坚堵点，进而迈入“价值验证驱动政策协同，协同落地反哺价值释放”的正向循环。相信在“车路云50人论坛”持续凝聚行业共识的努力下，物流运作不仅会被高效、智能、安全改写，相关从业者也会共享行业发展的成果与机遇。