主线科技亮相2021全球人工智能技术大会

2021-06-09

六月初始,主线科技再度亮相国际智能盛会——GAITC 2021,L4级自动驾驶卡车硬核闪现杭州,展示新一代人工智能物流创新力量,引发业内外关注。

6月5日-6日,正值中国人工智能学会成立40周年之际,“2021全球人工智能技术大会”(GAITC 2021)及配套活动“2021全球人工智能技术博览会”(GAITE 2021)在杭州隆重召开。大会汇集人工智能产学研各界领军者,旨在以国际化、前瞻化、产业化视角,解析并洞察新一代人工智能发展路径,为各领域专家搭建百家争鸣的高端平台,为政府及企业提供智能化、数字化升级的战略支持。

作为自动驾驶卡车领航企业,主线科技受邀参展,带来自主研发的L4级自动驾驶卡车前沿技术分享与产品应用成果展示,得到与会领导、专家学者、媒体等嘉宾的广泛关注与肯定。共同参加此次博览会的还有科大讯飞、百度、阿里巴巴、英伟达、微软等多家人工智能领域知名企业。

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浙江省政协副主席周国辉(上图右二),中国工程院院士、CAAI名誉理事长、主线科技首席科学家李德毅(上图右三),中国工程院院士、新疆多语种信息技术重点实验室主任吾守尔·斯拉木(上图右四)等多位嘉宾莅临主线科技展台,了解L4级自动驾驶卡车技术与应用成果。


自动驾驶卡车,奔赴新一代人工智能产业化高地

在本届博览会上,主线科技展示了L4级自动驾驶卡车的两大商业化场景解决方案与应用案例:“Trunk Port 港口物流枢纽自动驾驶解决方案”与“Trunk Highway 干线物流自动驾驶解决方案”。

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Trunk Port 是主线科技面向港口等大型物流枢纽内无人化、自动化水平运输需求打造的交钥匙级解决方案,由标准化技术打造的L4级无人驾驶电动集卡与港口无人驾驶云服务平台组成,具备超强的应用复制能力,不但可以助力传统港口向全自动化港口码头实现智能无缝升级,也可以为新一代智能化集装箱码头直接采用。

值得一提的是,主线科技自主研发的无人集卡是全球首个且唯一在港口真实作业环境下实现完全无人驾驶的产品,具备全天候运营、低成本、低碳环保、高安全、高效稳定等多项特质。在降本增效方面,能为港口客户降低超20%的单箱综合能耗,并提升20%以上的港口整体运营效率。目前,主线科技已打造全球规模最大的港口无人驾驶集卡车队,数十台无人集卡正于天津港、宁波舟山港投入运营,累计运营里程已超45万公里,运输集装箱超30万TEU。

Trunk Highway 是主线科技面向公路货运客户提供的自动驾驶运力服务产品,旨在让人人都能享受超高性价比的自动驾驶运力服务,产品中包括适用于百万公里级运营的L4级自动驾驶重卡,以及为自动驾驶货运提供全流程运营管理服务的云平台。目前,Trunk Highway 已通过主线科技与福佑卡车合资打造的自动驾驶运营公司“智卡互联”上线,双方于今年5月正式启动中国首个干线物流自动驾驶商业项目,十台自动驾驶重卡组成的运营车队已在京沪干线正式启动物流运输服务。预计至2021年底,50台自动驾驶重卡将在20条物流干线上投入运营。

链接政产学研用,打造新一代人工智能物流网络

人工智能,浪潮澎湃,产业链协同创新持续进阶。主线科技以自动驾驶卡车技术切入物流领域,并创造性地提出建设“NATS新一代人工智能物流网络”的构想,同时积极搭建生态,链接“政产学研用”各方力量,走出了一条真正打造更高效、更经济、更安全的自动驾驶运力服务的发展路径。

中国工程院院士、CAAI名誉理事长、主线科技首席科学家李德毅在本届大会专题论坛中报告指出,在探索新一代人工智能产业发展过程中,智能驾驶有望成为中国继高铁之后的又一张名片。智慧港口场景的率先应用将带动无人驾驶卡车的规模化应用落地。同时,无人驾驶卡车也将重构中国公路货运网络,让物流枢纽之间的货运更加高效快捷。

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为了加快系统化建设NATS新一代人工智能物流网络,今年5月,主线科技携手中国人工智能学会共同发起成立“新一代人工智能物流创新中心”,汇聚了人工智能与物流领域的“政产学研”核心力量,融合了人工智能、自动驾驶与物流、商用车、交通能源、5G车路协同等各个产业的领军企业与机构,包括中国人工智能学会智驾专委会、清华大学、长安大学、中汽中心、京东物流、普洛斯、潍柴智能、中移上研院、招商新智、招商海通、北汽福田、SAP、宁德时代、主线科技、福佑卡车等首批创新中心成员。

主线科技CEO、CAAI智驾专委会秘书长张天雷博士表示,物流已经成为国民经济支柱产业,主线科技基于领先的L4级自动驾驶卡车技术、交钥匙级的产品解决方案与路径清晰的发展战略,瞄准国家物流枢纽与国家高速公路网络两大场景,将与生态合作伙伴共同打造深耕于中国的NATS新一代人工智能物流网络,让智能物流运力建设成为更加普适普惠、高效便捷的新型基础设施,让所有人都能享受更高性价比的运力服务。