4月21日，由罗戈网·物流沙龙主办的“2022低碳供应链&物流创新发展云峰会”成功召开。此前，经物流沙龙公开投票以及罗戈研究专家组评选，“2022 LOG低碳供应链&物流创新优秀企业”获奖名单也于峰会现场正式公布，主线科技荣获该奖项。
同时，主线科技助力天津港打造全球首个人工智能零碳码头入选“2022 LOG低碳供应链&物流创新案例集”并刊登在《中国零（低）碳供应链&物流创新发展报告》中。
当前，中国正在对努力推动实现“碳达峰”、“碳中和”目标进行全面部署。对于物流行业发展来说，碳排放正在成为一个关键因素。应对气候变化、降低碳排放已成为国际共识，供应链&物流碳管理的要求已在全球逐步启动，低碳、减碳已经成为全球企业必须面对的问题，在降本增效的同时迈向“碳中和”，在挑战中寻找机遇，成为国内众多企业的关注焦点。主线科技作为以全栈自动驾驶技术助力智慧物流向高质量发展的人工智能高新企业，正积极争当低碳供应链&物流的先行者和实践者，为中国绿色供应链&物流发展做出突出贡献。港口既作为物流网络中的重要枢纽，亦是自动驾驶卡车布局应用的重要环节。因此，港口物流运输在未来发展趋势必然是智能化模式，只有智能化才能突破当下港口水平运输作业中的人力紧张、成本高、效率低、管理难等问题；而智能化的最佳载体则是电动化平台，一方面，无人驾驶技术可以更好地与电动引擎进行匹配集成，另一方面，电动化符合绿色港口发展趋势，将为“碳达峰”“碳中和” 实现提供巨大助力。因此，现阶段越来越多的港口开始探索智能化升级，自动驾驶在港口的商业化应用开始大展身手，为全面贯彻落实“碳达峰”“碳中和”战略目标，加快构建绿色港口发展新格局，主线科技助力天津港成功打造出全球首个人工智能零碳码头，已经成功为行业提供了一个可复制性的“标杆性”工程。
天津港是新中国集装箱事业的摇篮，随着集装箱业务的蓬勃发展，天津港加快向世界一流智慧港口、绿色港口转型升级。而主线科技，作为国内最早研发自动驾驶卡车的人工智能企业，成为天津港智慧港口建设的深度合作伙伴，自2017年合作开展无人驾驶电动集装箱卡车研发与应用，先后全程参与了天津港传统集装箱码头自动化升级和新一代智能集装箱码头建设的两大项目。
2021年10月17日，全球首个智慧零碳码头——天津港北疆港区C段智能化集装箱码头正式投产运营，主线科技作为重要合作伙伴，正式向其完成60台ART人工智能运输机器人交付并投入运营，持续助力天津港集团打造世界一流智慧港口、绿色港口！ART人工智能运输机器人基于主线科技自主知识产权的无人驾驶核心技术研发，搭载自研L4级自动驾驶系统“Trunk Master”，具备业界首屈一指的“完全无人驾驶”能力，真正达到了在港口真实复杂作业场景中的高精度、全无人、全天候、安全稳定的集装箱自主水平运输作业，有效提高了码头的整体运营效率。同时，ART采用新能源动力，可实现自主充电、智能算法节电等功能，减少能源消耗，降低运营成本，真正实现了“零碳”排放。
目前，主线科技已经建立起全球规模最大的港口自动驾驶车队，自研自动驾驶系统“Trunk Master”已在十余款量产商用车型上应用，累计落地部署超150台无人驾驶卡车，正在国内黄金高速路段、世界级重要港口、园区、口岸等场景进行商业化运营与常态化测试。
未来，主线科技将继续坚持创新、突破进取，以坚定、坚实、坚韧的步伐，在助力天津港闯出全球首个智慧零碳集装箱码头的世界标杆之路的基础上，继续打造更多智慧零碳样版工程，将自动驾驶运力推广同样应用到干线物流场景，为物流业制造业乃至更多行业提供安全稳定、经济高效、绿色低碳的道路货运服务，为全面贯彻落实“碳达峰”、“碳中和”的战略目标而不懈努力，让NATS新一代人工智能物流网络成为我们国家特色的物流产业新模式！
