近日，由主线科技和交通运输部水运科学研究院等单位共同制定的中国航海学会团体标准《智能集装箱拖挂车》（T/CIN 009-2023）正式发布。该标准围绕智能集装箱拖挂车这一智慧港口主要运输载体，有效且明确地制定了智能集装箱拖挂车从设计到生产再到应用的全流程产品标准，为国家建设世界级绿色、智能和可持续发展的智慧港口打下重要基础。
当下，我国智慧港口的建设与发展已集齐“天时”、“地利”与“人和”三大要素，是港口智慧化转型升级的最佳时机。随着国家政策的强力支持与引导以及港口集团资源的加速整合，智慧港口实践与规模化建设已经打下重要基础。与此同时，以新一代人工智能与无人驾驶技术为代表的前沿科技快速落地，为港口信息化、数字化、自动化、智能化提供了有力的技术条件，智慧港口建设已驶入“快车道”，我国国内十余个大型港口均已完成了自动化集装箱码头建设和升级改造。智能集装箱拖挂车是自动化集装箱码头水平运输的主要设备之一，逐渐成为自动化集装箱码头水平运输设备的重要发展方向。作为自成立以来就深耕于智慧港口建设的人工智能国家高新企业，主线科技基于高标准打造的“AiTruck”无人驾驶集装箱卡车率先驶入港口场景，以领先业界的速度实现“去安全员”的无人集卡车队常态化运营，并携手天津港集团打造“全球首个港口自动驾驶示范区”（传统码头改造升级项目）和“全球首个智慧零碳码头”（新建智能化集装箱码头）两大创举。
正是基于多年的智慧港口建设实战经验和标杆落地案例，主线科技积极联合交通运输部水运科学研究院、山东港口日照港集团有限公司、厦门集装箱码头集团有限公司、天津港（集团）有限公司、上海振华重工（集团）股份有限公司、上海汽车集团股份有限公司、江苏苏港智能装备产业创新中心有限公司等单位共同制定了中国航海学会团体标准《智能集装箱拖挂车》，标准规定了智能集装箱拖挂车的产品分类、组成、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等要求，标准有效指导和规范了智能集装箱拖挂车的设计、制造和使用。
本标准的制定和发布完全符合《交通强国建设纲要》《国家标准化发展纲要》《交通运输标准化“十四五”发展规划》等对港口高质量发展的总体要求，对促进自动驾驶技术与交通运输行业的深度融合，推进港口智能化发展，引领智慧港口建设均具有重要意义。
现阶段，主线科技已经和中国重汽、一汽解放、徐工集团等国内主流商用车厂商合作量产，“AiTruck”无人驾驶集装箱卡车可提供多种一流品质车型选择，卓越的“AiTrucker”L4级自动驾驶系统已具备360度无死角智能感知、5厘米高精度智能定位、各类复杂场景智能归控以及港口深度混行全无人驾驶的能力，安全稳定“驾驭”无人驾驶集装箱卡车实现和满足深度混编交通、全无人化等各类场景的智能水平运输需求。不止领先，更致力于创变。凭借多个智慧港口项目的商业化验证和复制推广，主线科技不仅建立起全球规模最大的港口无人驾驶车队，更成为交通运输部“第一批智能交通先导应用试点项目”、“国家级自动驾驶应用先导示范工程”等多个国家级和省市级项目，积极参与国家项目建设和标准制定，打造更高品质的自动驾驶产品与服务，不断拓宽自动驾驶技术应用边界，坚持以技术去赋能实体产业发展，引领智慧物流向上转型且可持续发展。
